SUV sans aucun inconvénient : Kettler Quadriga Town & Country Pro testé

Test : E-Bike : Kettler Quadriga Town & Country – de vélo de tous les jours polyvalent et puissamment motorisé est livré avec de nombreux composants du E-MTB et a ainsi une gamme d'utilisations inégalée. Avec un langage de conception qui allie fonctionnalité et apparence, il est extrêmement élégant. Nous l'avons testé.

Le fait que les vélos de montagne soient si populaires n'a pas nécessairement quelque chose à voir avec un faible pour les sports hors route parmi de larges couches de la population. D'autant plus qu'un tel VTT est assez pratique - robuste, polyvalent et réellement à l'aise sur n'importe quel terrain. En plus de leur habitat réel, les sentiers et les chemins dans la nature, les tout-terrains sont principalement vus dans la circulation urbaine et lors de tournées - principalement avec des conversions et des accessoires tels que des garde-boue enfichables et des porte-bagages, sans parler des feux de batterie obligatoires . 

Kettler Quadriga Town & Country Pro - Le meilleur des deux mondes

Assez souvent, les résultats de telles mesures d'expansion sont plutôt insatisfaisants; Il n'est donc pas étonnant que de nombreux cyclistes souhaitent un VTT qui a été amélioré en usine et qui convient à un usage quotidien. Il en va de même pour les vélos électriques, et ici la société Kettler a une solution intéressante : avec le Quadriga Town & Country, la marque traditionnelle innovante présente un concept qui peut probablement être mieux comparé au SUV, mais sans ses inconvénients et ses problèmes. Car le Town & Country, présenté ici en version "Pro", n'est ni trop gros ni trop lourd, ni trop encombrant, et il ne prend pas non plus plus de place que les autres vélos. Mais il offre beaucoup de confort et d'autres utilisations au-delà du tourisme et de l'utilisation quotidienne ; c'est-à-dire : elle est aussi dans son élément hors des sentiers battus.

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Kettler Quadriga Town & Country Pro – Moteur puissant, batterie longue durée

La première indication des capacités spéciales du Kettler est la motorisation avec le Bosch Performance Line CX Gen4 - l'unité la plus puissante du spécialiste de l'électronique, qui offre toujours suffisamment de poussée avec un couple élevé même sur des sections raides et sur des itinéraires difficiles et est très endurant avec une batterie de 625 wattheures est. Complété par l'écran couleur compact Kiox, qui est intégré de manière élégante et sûre dans la potence divisée, cet entraînement est repris du E-MTB one-to-one.

Kettler Quadriga Town & Country Pro – équipé de manière sportive

La variante à changement de vitesse du Kettler est tout aussi sportive. Des vitesses de dérailleur, bien sûr, mais avec pas moins de douze pignons sur la cassette largement graduée, qui est conçue à la fois pour les descentes rapides et les montées raides. Le fait que les pas de changement de vitesse soient parfois très importants n'est pas un problème étant donné le fort support moteur - il aplanit facilement les sauts de fréquence de pédalage. Quiconque se souvient encore du vélo à dix vitesses sera surpris de la rapidité et de la précision avec laquelle la chaîne change d'avant en arrière entre les pignons étroits, même sous charge - contrairement à un engrenage à moyeu, vous pouvez également monter en douceur avec.

Même dans de telles situations de conduite, le VTT Schwalbe Marathon Plus assure une traction sûre avec beaucoup d'adhérence grâce aux blocs de bande de roulement relativement grossiers. Le pneu presque increvable avec homologation pour vélo électrique roule toujours assez léger et possède également une particularité qui vient également du VTT : il mesure 27,5 pouces, il est donc légèrement plus petit que les pneus de tourisme classiques 28. Il compense cela avec un volume plus important, il offre donc beaucoup de confort et de traction avec un peu moins de pression. Et Kettler y a pensé aussi : en le regardant de côté, on peut voir l'espace qu'il y a entre le profil du pneu et les garde-boue – de cette façon, les pierres et la saleté qui sont projetées ne grincent pas si vite.

La recherche de composants VTT se poursuit - des freins à disque sont bien sûr en route, ainsi que des "embouts de guidon" sur le guidon de randonnée pour une position de préhension alternative. Et bien sûr, des composants de suspension - à l'avant une fourche à suspension pneumatique qui peut être réglée en douceur et réagit ensuite de manière très sensible, plus un composant qui est actuellement encore très exclusif : la tige de selle suspendue et abaissable. D'une part, ils procurent un amortissement agréable, ce qui est positif compte tenu de la posture plutôt droite sur la Town & Country, mais d'autre part, ils assurent une plus grande sécurité de conduite : Vous pouvez également faire des descentes techniques comme les vététistes et abaisser la selle , ce qui améliore le centre de gravité et pour une plus grande sécurité de conduite. Si le vélo est utilisé par différents utilisateurs, la tige de selle est bien sûr également pratique - mais attention : le vélo ne doit pas être acheté trop grand si vous souhaitez utiliser toute la plage de réglage.

Kettler Quadriga Town & Country Pro – ADN VTT, polyvalent

Malgré son ADN de VTT, le Kettler Town & Country est avant tout un vélo de tous les jours et de randonnée - et particulièrement beau. Le célèbre designer Thomas Fiegl a créé les formes de cadre fonctionnelles, qui intègrent habilement des fixations importantes : la base droite est abaissée pour éviter les claquements de chaîne hors route ; le garde-chaîne au-dessus reflète la jambe de force gauche et, comme elle, se fond dans le tube de cadre central.

Le phare extrêmement lumineux est intégré dans la potence du guidon, qui accueille également les câbles électroniques, et le porte-bagages stable semble flotter au-dessus du garde-boue. Le Town & Country est aussi fonctionnel qu'élégant. Bien sûr, la batterie est intégrée dans le cadre, les deux roues sont fixées avec des essieux à dégagement rapide modernes et même un attelage pour la remorque pour enfants Kettler est intégré.

Ce qui nous ramène à l'utilisation du SUV : bien sûr, vous n'avez pas à faire de circuits hors route exigeants avec lui - mais vous le pouvez. Cependant, si vous vivez dans des zones rurales, vous pouvez utiliser le Town & Country pour passer aux routes agricoles, les navetteurs peuvent planifier leurs itinéraires hors des pistes cyclables pavées et le vélo solide est très facile à utiliser dans la vie urbaine quotidienne avec des nids-de-poule et des bordures. Contrairement au "vrai" SUV, le Town & Country n'a aucun inconvénient par rapport aux e-bikes classiques...

Web

www.kettler-alu-rad.de