Test : Les pompes sont disponibles comme du sable dans toutes les catégories de prix. Mais voudriez-vous penser qu'une pompe est une pompe ? Ou non? Il existe désormais la bonne solution pour chaque application, qu'elle soit VTT ou route. Et puis il y a aussi les cartouches de CO2 pour gagner du temps. Avec les pompes Cube Race Hybrid, vous êtes paré à toutes les éventualités.
Cube Race Hybrid : Le principe hybride
À première vue, les deux pompes Cube Race Hybrid ressemblent à des pompes normales. La première différence entre les deux est le volume du corps lui-même.La variante la plus volumineuse est le Cube Race Hybrid HV, adapté aux pneus de VTT. C'est là que beaucoup de volume est important dans les plus brefs délais. Le Cube Race Hybrid HP est la version vélo de course. Il peut générer une pression nettement plus élevée.
Mais si vous regardez de plus près, vous pouvez voir la structure hybride. Parce que la tête de pompe peut être dévissée du corps de pompe et que le filetage de la tête s'adapte maintenant exactement sur une cartouche de CO2. Non seulement vous pouvez basculer entre la cartouche et le fonctionnement manuel, mais les vannes françaises et AV conviennent également.
Les accessoires qui l'accompagnent sont également extrêmement utiles. Les deux supports sont destinés aux cartouches de CO2 et à la pompe elle-même. Ils peuvent être montés les uns sur les autres et un porte-bouteille convient également.
Cube Race Hybrid : High Pressure, la version pour les vélos de course
Spécifications:
La taille: 21 cm
Matière: CNC en aluminium
Poids: 115g (pompe uniquement)
Pression maximale : 8,3 BAR
Volume : 39 ccm
Prix conseillé: 44,95 €
LINK: www.cube.eu
Cube Race Hybrid : High Volume, la version pour VTT
Spécifications:
La taille: 21 cm
Matière: CNC en aluminium
Poids: 128g (pompe uniquement)
Pression maximale : 5,5 BAR
Volume : 68 ccm
Prix conseillé: 44,95 €
LINK: www.cube.eu
