Marché : En coopération avec la légende du freeride Matt Jones, le fabricant culte américain Marin Bikes a mis le nouveau San Quentin sur roues. Équipé de l'agilité d'un vélo tout-terrain et de la vivacité d'un semi-rigide de trail, le Marin devrait offrir au cycliste un plaisir de conduite illimité. Matt Jones et Timo Pritzel montrent dans la vidéo à quoi tout cela peut ressembler !
Lors du développement du nouveau semi-rigide de trail San Quentin, un objectif était au premier plan : offrir au cycliste un plaisir de conduite illimité ! Afin de mettre en place ce projet ambitieux, le fabricant culte américain Marin Bikes s'est associé à une légende du freeride, Matt Jones. Le résultat est un vélo qui devrait impressionner par ses performances et son style à la fois dans les airs et sur les sentiers. À cette fin, l'agilité d'un vélo de saut de saleté a été combinée avec la vivacité d'un semi-rigide de trail. Sécurité et robustesse maximales devraient également être caractéristiques du Marin San Quentin. Le fabricant de vélos a également intégré ces points forts dans le nom : le nom vient de la plus ancienne prison de Californie, la prison d'État de San Quentin.
Le Marin San Quentin est disponible avec des coques de 27.5" dans trois configurations différentes. Les prix sont compris entre 849 euros et 1.849 3 euros. Le modèle haut de gamme de la série San Quentin 130 est livré avec une fourche à suspension RockShox Revelation RC de 400 mm, des freins à disque Shimano BR-MT11, des vitesses Shimano SLX à 2018 vitesses et une tige de selle X-Fusion Manic Vario. Dans la vidéo, Matt Jones et Timo Pritzel montrent ce qui est possible avec la petite roue. Cela ressemble vraiment à beaucoup de plaisir de conduite! Si vous voulez rocker vous-même avec le Marin San Quentin, vous devez attendre octobre XNUMX.
Marin Bikes San Quentin : données géométriques
| S | M | L | XL | |
| Stack | 586.1 | 590.7 | 599.7 | 604.3 |
| Atteindre en avant | 422 | 444 | 464 | 484 |
| Angle du tube de direction | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Longueur du tube de direction | 105 | 110 | 120 | 125 |
| Angle du tube de selle | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Longueur du tube de selle | 385 | 430 | 475 | 515 |
| Tube supérieur | 564 | 582 | 604 | 626 |
| tube supérieur (efficace) | 579.1 | 602.3 | 624.7 | 645.9 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Chute du boîtier de pédalier | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Base de chaîne | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Empattement | 1144.8 | 1168.9 | 1193.1 | 1215.3 |
| Standover | 664 | 677 | 714 | 745 |
| Déport de fourche | 46 | 46 | 46 | 46 |
| Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Longueur de la tige | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Longueur de manivelle | 170 | 175 | 175 | 175 |
Vidéo : Matt Jones et Timo Pritzel font vibrer le Marin San Quentin