Nouveautés produit : VTT Corratec 2018 - développements en détail et une révolution

Marché : Les VTT Corratec 2018 ont été révisés en détail par le fabricant de Raubling - ils ont également l'un ou l'autre modèle entièrement nouveau dans leur gamme, comme le Carbon Hardtail Revolution 29 SL. La large gamme reste entre duro racing avec débattement de ressort de 175 mm et dossier racing avec presque 9 kg, entre des modèles haut de gamme à plus de 6.000 XNUMX € et des modèles d'entrée de gamme dans la gamme de prix à trois chiffres.

VTT Corratec 2018 : Fullies de 80 à 175mm de débattement

Corratec Inside Link Carbone 10hz

Le Corratec Inside Link Carbon 10hz entame sa quatrième saison en 2018 - avec un cadre et un concept inchangés et un tout nouvel équipement, y compris Eagle Drive dans la version supérieure. Bien sûr, la technologie 10hz reste également présente sur le marathon et le cross-country : un élastomère entre l'amortisseur et le cadre est censé combler le "trou d'amortissement" qui s'ouvre entre le pneu et l'amortisseur. Si les chocs et les vibrations sont trop forts pour être absorbés par les pneus, mais pas encore assez violents pour surmonter le couple de décollement de l'amortisseur, l'élastomère saute ici dans la brèche.

Une particularité du High Tech Carbofully est sa taille de roue : De tels fichiers de course ne sont généralement disponibles que chez d'autres fabricants en 29″. Cependant, si vous appréciez la maniabilité des petites roues et que vous n'êtes peut-être pas le plus gros vous-même, il faut chercher à la loupe les éventuels vélos marathon en 650b. Le Corratec Inside Link Carbon 10hz fait partie de ces exotiques.

Pour tester le modèle 2017

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Corratec Inside Link 140 et 120

Tous ceux qui recherchent des tout-terrain polyvalents et capables pour des randonnées tranquilles, traversant les Alpes et aventures sur les sentiers, Corratec a deux plates-formes dans sa gamme avec les Inside Link 140 et 120, qui avec un débattement de ressort de 120 et 140 mm offrent un bon l'équilibre entre la propulsion et les réserves de débattement des ressorts ne sont pas trop difficiles et, surtout, abordables. Toutes les variantes de modèles sont basées sur un cadre en aluminium, les roues de la série 140 reçoivent également un élastomère 10hz.

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Dans l'ensemble, la géométrie des deux fulls est plus conservatrice en tournée. Dans ce cas, cependant, cela ne doit pas être une chose négative : les vélos de trail modernes sont extrêmement longs, plats et leur orientation vers la descente n'est certainement pas pour tout le monde. Il n'y a plus beaucoup de vélos de randonnée de bonne humeur avec des réserves de voyage à ressort - mais les deux Corratec Fullies en font certainement partie.

Corratec XTB175

Peut-être un peu plus ? Le XTB 175 Enduro offre un débattement complet de 175 mm, que la société basée à Raubling pilotera à nouveau en 2018. Le débattement du ressort de 175 mm à l'arrière se compose de 160 mm de l'amortisseur et de la structure arrière et de 15 mm de l'élastomère 10 Hz, qui est également utilisé ici et filtre les vibrations fines et les impacts légers. Le modèle haut de gamme XTB 175 X est équipé de vitesses SRAM 1 × 11, d'une fourche Pike et de freins MT7 de Magura. Le XTB 175 Y légèrement moins cher a toujours une fourche Yari et des freins MT5.

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Vélos de montagne Corratec 2018 : semi-rigides des fichiers de course aux débutants abordables

Corratec Révolution 29

L'heure de la Révolution ? Eh bien, le haut semi-rigide de Corratec n'est pas si nouveau, mais il est définitivement à la pointe des semi-rigides en carbone actuels. Pour 2018, il y aura deux cadres différents - en plus du cadre Revolution 29 connu des deux saisons précédentes, il y aura également deux modèles avec le nouveau cadre Revolution 29 SL. Avec ce dernier, cependant, les découvertes et les propriétés du prédécesseur immédiat n'ont pas été jetées par-dessus bord, mais plutôt de petites améliorations ont été apportées aux détails.

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Le nouveau cadre Revolution 29 SL a un langage de conception légèrement différent; les haubans pliés en particulier attirent l'attention ici. Ceux-ci devraient offrir un confort supplémentaire grâce au flex naturel du matériau en fibre de carbone. De plus, ils s'appuient sur la norme Boost actuelle, avec laquelle les roues de 29 pouces devraient être beaucoup plus rigides qu'auparavant. La géométrie éprouvée en course n'a pas été modifiée.

Corratec X Vert

Nous arrivons maintenant au couteau suisse de la gamme Corratec - le semi-rigide en aluminium X-Vert. Que ce soit en 29″ ou 27,5″, que ce soit pour des sportifs amateurs ambitieux, débutants, que ce soit pour hommes, femmes ou enfants : il existe vraiment un modèle adapté à (presque) tout le monde. Ils sont particulièrement fiers du modèle haut de gamme X-Vert 0.2, qui est complètement nouveau cette année - pour 1.599 XNUMX €, il y a une fourche à suspension Manitou Machete complète avec le dernier groupe GX Eagle et le cadre en aluminium léger. Au printemps dernier, nous avons pu faire quelques tours d'essai avec.

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Corratec Superbow 29

Les avis divergent sur le Superbow. Cela ne changera certainement pas en 2018 - mais bien sûr le classique restera au programme du constructeur de Haute-Bavière cette saison. Forme de cadre non conventionnelle, palette de couleurs audacieuses. Si vous ne voulez pas attirer l'attention, vous feriez mieux de changer de vélo ! Techniquement, il n'y a absolument rien de mal avec les modèles Superbow - en particulier avec la version équipe, il n'y a absolument rien de mal à cela.

Web

www.corratec.com