Nouveautés produit : Eurobike 2017 : Drössiger Mo' Flow coil trail bike et CarbOne carbone entièrement

Marché / Eurobike 2017 : Drössiger a présenté quelques innovations à l'Eurobike de cette année, dont deux nouveaux VTT - le Drössiger Mo' Flow se distingue avant tout par son châssis à ressorts hélicoïdaux et ses gros pneus de 29 pouces, avec le CarbOne, vous avez également le tout premier carbone entièrement en le programme à partir de l'année prochaine.

Drössiger Mo' Flow : Plus de largeur de pneu, plus de débattement de suspension, plus de fluidité, plus de plaisir ?

Le vélo de trail Drössiger Flow est probablement déjà familier à certains et continuera d'être disponible dans l'année modèle 2018. Avec le Mo' Flow, cependant, il obtient un nouveau modèle extrêmement intéressant qui diffère des autres variantes de Flow non seulement en termes d'équipement, mais également en termes d'alignement, de débattement des ressorts, de tailles de pneus et de cadre.

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Passons d'abord aux faits concrets : avec 140 mm de débattement du ressort à l'avant et à l'arrière, le Drössiger Mo' Flow a 10 mm (Flow Select) ou 20 mm (Flow Rookie) de plus à offrir que les deux autres variantes de la série de modèles Flow. Ceci est rendu possible non seulement par une fourche plus longue à l'avant, mais également par une bascule d'amortisseur nouvellement conçue, grâce à laquelle certaines modifications ont été apportées à la géométrie : l'angle de braquage est nettement plus plat et le boîtier de pédalier est plus bas - c'est comment Drössiger oriente un peu plus son vélo de trail vers l'Enduro. L'équipement du Mo' Flow s'y intègre également.

Géométrie Drössiger Mo' Flow

Bien sûr, la première chose qui attire l'attention est l'amortisseur à bobine de Cane Creek. Il y a quelques années, cela aurait été impensable, mais les amortisseurs à ressort en acier célèbrent actuellement un renouveau et peuvent également être trouvés ici et là en dehors du segment traditionnel de descente et de freeride. Avec le DB Coil Inline, le Mo' Flow s'appuie sur un modèle léger qui offre toujours les avantages typiques des coils tels qu'un comportement de réponse sensible et beaucoup de soutien dans la déflexion médiane du ressort. Malheureusement, le fait que le poids soit un peu poussé est dans la nature des choses.

Les pneus semi-plus sur les jantes 29″ sont également remarquables : à 2,6″, ils sont sensiblement plus larges que les pneus VTT standard et offrent également sensiblement plus de traction et un meilleur amortissement sans augmenter la résistance au roulement à des hauteurs de vis excessivement moites. Les autres équipements sont également de qualité et solides : transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses, fourche Pike, jantes WTB sur moyeux DT Swiss 350 de haute qualité et un cockpit Race Face. Remarquable, comme pour tous les VTT Drössiger : le vélo n'est pas une imposture et la qualité des composants est convaincante jusque dans les détails - qu'il s'agisse du jeu de direction d'Acros, des poignées et de la selle d'Ergon ou des nouveaux pneus Schwalbe en composé Addix. Le prix de 3.499 XNUMX € tient presque de la déclaration de guerre au vu du très bon équipement.

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Comme d'habitude chez Drössiger, lors de la commande du vélo, le client peut également choisir la couleur du cadre et du décor du Mo' Flow et choisir parmi de nombreuses nuances différentes.

Drössiger CarbOne : premier carbone entièrement de Drössiger

Tout le monde parle de carbone, mais chez Drössiger, il fallait être patient dans le secteur du VTT jusqu'à présent. Au cours de l'année modèle 2018, cependant, la société présente maintenant son premier carbone entièrement, qui est basé sur le célèbre cadre XR29 et s'élance quelque part dans le fairway entre le trail et l'enduro. Avec des roues de 29 pouces et des pneus épais de 2,6 pouces, un débattement de suspension de 150 mm à l'avant et à l'arrière et un puissant châssis Rock Shox, le nouveau CarbOne est idéal pour les randonnées rapides après le travail ainsi que pour les aventures enduro prolongées sur le lac de Garde, à Finale ou ailleurs sur le monde prêt.

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Cependant, avec le carbone entièrement, vous devez vous passer de la palette de couleurs individuelle que Drössiger propose par ailleurs sur presque tous ses vélos. Ceci est lié au processus de production et aux procédures correspondantes. Dans un premier temps, le vélo ne sera disponible que dans un télégris subtil et brillant avec des décalcomanies jaune vif et une variante d'équipement au prix de 3.499 XNUMX €.

Web

www.droessiger-bikes.com