Marché : Monkey Link - Avec un système d'éclairage installé en permanence, l'énergie provient de la batterie d'entraînement - alors pourquoi pas également avec l'éclairage supplémentaire sur l'E-MTB ? Quiconque s'est toujours posé cette question sera ravi du nouveau système Monkey Link qui orne les VTT électriques 2018 des marques ZEG. Et Monkey Link réserve également une surprise aux vélos non motorisés.
"Guidée magnétiquement, verrouillée mécaniquement, connectée électriquement" : tous ceux qui s'en souviennent ont déjà compris le principe de base de la nouvelle norme d'assemblage Monkey Link. Les éléments de connexion intégrés dans la potence et le collier de selle résolvent un problème que vous ne devriez vraiment pas avoir sur un vélo de montagne électrique : pourquoi utiliser des colliers ou des pinces pour fixer des lumières avec de petites batteries sur le vélo alors que la batterie d'entraînement offre presque une abondance de pouvoir?
Le Monkey Link est probablement l'innovation la plus importante en termes de vélos légers et électriques depuis la suppression de l'exigence de dynamo. Le système détourne l'énergie de la batterie d'entraînement, qui est acheminée vers la potence et le collier de selle avec des faisceaux de câbles internes. Des luminaires peuvent alors y être montés selon le principe cité au début.
Monkey Link : le clipser est toujours amusant
Le point culminant ici : grâce au guide magnétique, le feu arrière et le phare peuvent être fixés les yeux fermés ; ils sont tirés dans la bonne position comme par magie. Le Monkey Link remplace les pinces lentes par une connexion conviviale et très sécurisée qui peut être actionnée avec un minimum d'effort et peut être libérée avec une légère pression du levier.
Monkey Link : à partir de 2018 sur tous les E-MTB des marques ZEG de Bulls à Kettler
Les avantages du système, que l'on retrouve déjà sur tous les VTT électriques 2018 de toutes les marques ZEG, de Bulls à Kettler, sont faciles à comprendre : grâce à Monkey Link, le VTT électrique peut être rendu conforme au StVZO en deux étapes simples. pas; en usage sportif il peut rester "sans lumière". Quiconque roule rarement dans l'obscurité n'a plus à se soucier du niveau de charge de ses éclairages de batterie ou d'une décharge profonde dangereuse lorsqu'il est stocké dans la cave à vélos pendant une longue période. Une fois montés, le feu arrière et le phare sont alimentés au moins aussi longtemps que le moteur le supporte.
Monkey Link : d'autres pièces jointes intelligentes suivront
En plus des composants d'éclairage - trois sets d'éclairage "Connect" sont actuellement disponibles, dont les projecteurs apportent 50, 70 et 100 lux sur la route - Monkey Link propose également des garde-boue qui complètent ou remplacent l'éclairage. Alors que le garde-boue avant est monté sur une pince spéciale dans le tube de direction, le "garde-boue" arrière est poussé dans le support "Monkey Link" sur la pince de selle. Désormais, le feu intégré au garde-boue reprend la fonction du feu arrière.
Monkey Link : également avec batterie pour les vélos sans entraînement électrique
Si ni les lumières ni les protecteurs ne sont verrouillés, vous pouvez fixer des couvercles compacts pour améliorer l'apparence et protéger les contacts électriques - en option avec un réflecteur intégré. Les potences et les colliers de selle sont disponibles en différentes versions et dimensions et sont si impressionnants visuellement que l'on se demande si cette norme de montage n'aurait pas également de sens sur les vélos non motorisés. Il le ferait - et c'est exactement pourquoi Monkey Link propose également des lampes "Recharge" qui ont une batterie intégrée (projecteurs avec 30, 50 et 70 lux) et peuvent être fixées avec élégance et sécurité sur des vélos urbains élégants, par exemple.
Des projecteurs avant à haute luminosité sont déjà disponibles, mais l'entreprise pense à l'avenir - des prototypes extrêmement lumineux ont déjà pu être vus lors de l'exposition interne de ZEG et devraient devenir réalité dans un proche avenir. "Guidée magnétiquement, verrouillée mécaniquement, connectée électriquement" devrait alors également devenir la devise des vététistes les plus exigeants.