Marché : Pour l'année à venir, le constructeur américain Specialized présente une nouvelle version du populaire coureur d'endurance Roubaix. Le point fort du Specialized Roubaix 2017 est certainement une toute nouvelle suspension entre le tube de direction et le guidon, qui porte le nom de "Future Shock". Pour la première fois, le Roubaix compte également un modèle féminin, le Ruby.
Depuis son lancement sur le marché, le Specialized Roubaix est l'un des vélos d'endurance les meilleurs et les plus populaires du marché. Mais fidèle à la devise « rester immobile, c'est reculer », la Californie s'y est néanmoins attelée et a complètement repensé son modèle à succès pour l'année à venir. Bien sûr, le domaine d'application reste : un vélo d'endurance pour les mauvaises routes, pour les pavés de l'enfer éponyme du nord et tout le reste.
Specialized Roubaix 2017 : 20mm de débattement grâce au 'Future-Shock'
Les fans inconditionnels du précédent Roubaix doivent être forts, car le modèle 2017 a très peu de points communs avec son prédécesseur. Le changement le plus notable est sans aucun doute la disparition de l'amortissement Zertz des haubans et de la fourche. Alors que la suppression des élastomères à l'arrière du vélo est compensée d'une part par la tige de selle CG-R éprouvée et d'autre part par une pince de maintien nettement plus basse à la hauteur des haubans et donc plus de flex, quelque chose de très spécial a été pensé à l'avant. Désormais, le système dit "Future Shock" sera utilisé sur tous les modèles Roubaix. Les fans inconditionnels de Specialized devraient connaître le nom : dans le passé, les fourches à suspension de VTT spécialement développées par le fabricant américain portaient ce nom. La connexion est claire - même si le Roubaix n'a pas (encore ?) de fourche à suspension en 2017 - du moins pas au sens traditionnel.
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La suspension, développée en coopération avec McLaren, se trouve au-dessus du tube de direction, où se trouvent réellement les entretoises du casque. Un couvercle en forme de soufflet donne une indication visuelle de la technologie à l'intérieur. À première vue, cela n'est pas différent d'une fourche à suspension : le nouveau design avec un ressort en acier se trouve dans le tube de direction, qui, selon le fabricant américain, offre au cycliste un débattement de 20 mm. Ainsi les impacts sont absorbés par le sol et même pas transmis au conducteur. Le résultat est moins de fatigue, une endurance plus longue et des vitesses plus élevées. Ce n'est pas pour rien que Specialized place son nouveau Roubaix sous la devise "plus lisse est plus rapide".
Chaque Roubaix est livré avec trois ressorts différents pour le Future Shock System. Les cyclistes de VTT doivent cependant repenser cela, car la raideur du ressort ne dépend pas du poids du cycliste, mais de l'itinéraire : étant donné que la suspension se trouve au-dessus du tube de direction et que seule une fraction du poids du cycliste est chargée ici, ce paramètre uniquement joue un rôle secondaire. Specialized promet que la suspension ne modifie pas la maniabilité et qu'aucune puissance n'est perdue même pendant les sprints. Mais ce devrait être un sentiment inconnu au début. Incidemment, il n'y a pas d'amortissement du tout.
Specialized Roubaix 2017 : Un peu plus de course – en option avec des guidons réhaussés
Même si le Future Shock System est certainement le point fort technique de la nouvelle Roubaix, il est loin d'être la seule innovation. La géométrie a également été peaufinée et, comme toujours, travaillée en étroite collaboration avec les pros du WorldTour. L'angle de braquage est un peu plus raide, le tube de direction est plus court de quelques millimètres et le décalage de la fourche est également un peu plus petit. Dans l'ensemble, le nouveau Roubaix obtient des caractéristiques un peu plus sportives - mais pour que les fans d'une position assise axée sur le confort en aient également pour leur argent, il y aura des guidons avec des hauteurs différentes.
Les gènes de course nouvellement gagnés du Specialized Roubaix 2017 sont également évidents lorsque l'on regarde le poids : le cadre S-Works ne pèse qu'environ 900 g, les autres variantes sont encore nettement plus légères que le prédécesseur à 1.050 300 g. La cartouche Future-Shock n'est pas incluse, ce qui augmente le poids d'environ XNUMX g. Au fait : Tous les cadres Roubaix ont été développés à l'aide du concept Rider First Engineering de Specialized. Les différentes tailles n'ont pas été agrandies ou réduites à partir d'un modèle de base, comme c'est souvent le cas, mais chacune a été développée pour elle-même. L'objectif est clair : quelle que soit la taille du cadre, l'expérience de conduite doit être la même, en S comme en XL.
Dans les modèles Expert, Pro et S-Works, le Roubaix est livré avec une boîte SWAT située dans la partie inférieure du triangle du cadre et offre un espace de stockage supplémentaire pour les chambres à air, les cartouches, les démonte-pneus, les outils, etc. La philosophie SWAT (Storage, Water, Air, Tools), déjà très appréciée des VTT, est systématiquement suivie.
Specialized Roubaix 2017 : modèles et tarifs
S-Works Roubaix eTap
Cadre : Carbone S-Works FACT 11r
Transmission : SRAM eTap
Roues : Roval CLX 32 Disc
Prix: € 9.799
Spécialisé Roubaix Pro UDi2
Cadre : Carbone FACT 11r
Transmission : Shimano Ultegra Di2
Roues : disque Roval CL32
Prix: € 6.499
Expert Spécialisé Roubaix UDi2
Cadre : Carbone FACT 10r
Transmission : Shimano Ultegra Di2
Roues : disque DT Swiss R460
Prix: € 4.999
Expert Roubaix spécialisé
Cadre : Carbone FACT 10r
Transmission : Shimano Ultégra
Roues : DT Swiss R460 Disc Pro
Prix: € 3.999
Spécialisé Roubaix Comp
Cadre : Carbone FACT 10r
Transmission : Shimano Ultégra
Roues : disque DT Swiss R460
Prix: € 3.299
Spécialisé Roubaix Elite
Cadre : Carbone FACT 10r
Entraînement : Shimano 105
Roues : Axis Elite Disc
Prix: € 2.499
Specialized Ruby : la version féminine du Roubaix
Autre nouveauté pour 2017, le Ruby - l'équivalent féminin du Roubaix. Au niveau des caractéristiques, les modèles sont comme un œuf dans l'autre, seuls la géométrie et les équipements ont été modifiés en conséquence sur le Ruby.
Le nouveau Roubaix et le Ruby seront disponibles chez les revendeurs spécialisés dans les semaines à venir. Plus de détails sur l'équipement peuvent être trouvés sur le site Web de Specialized.