Rapport de course par Jonathan Reuning / Team Green'n Fit
Rad am Ring est la septième course de la Coupe cycliste allemande cette année. Comme cinq semaines plus tôt au Hockenheimring, cette fois c'était à nouveau une piste de course automobile. Cette fois, tout le monde était attiré par le Nürburgring dans l'Eifel. L'itinéraire a également conduit sur la légendaire Nordschleife, connue sous le nom de "l'enfer vert". Samedi, le soleil nous a accueillis avec son plus beau sourire, ce qui devrait nous offrir quelques heures d'ensoleillement et des températures allant jusqu'à 30 degrés Celsius. Cette fois, l'équipe était composée de : Manuela Freund et Marion Wittler sur la longue distance (150 km) ; Stefan Frost, Thomas Frost, Marco Bastiaansen et Jonathan Reuning sur la courte distance (75 km).
Le parcours aussi exigeant qu'attrayant est connu pour ses nombreux mètres d'altitude. La section "Hohe Acht" du parcours, avec ses 17% de dénivelé, est le plus grand défi pour les coureurs. Selon la longueur du parcours, ce passage doit être conquis trois à six fois. Le coup de départ pour la longue distance a été tiré à 12h00 précises. Après encore quatre minutes, le début de la courte distance a suivi. Le rythme des deux courses était très élevé dès le départ, d'autant plus que les premiers kilomètres devaient être parcourus sur la piste du Grand Prix. Puis il est allé droit dans l'enfer vert, sur la Nordschleife. Dans ce qui ressemblait à une chute libre, nous nous sommes jetés dans le soi-disant tube de renard. Atteindre plus de 100 kilomètres à l'heure n'est pas rare sur cette partie en pente du parcours. Mais là où ça descend, là ça remonte quelque part. Sur la courte distance, le rythme était également soutenu dans la montée, si bien que nous avons perdu le contact avec le groupe de tête. Dans la section du rond-point du mur escarpé, le soi-disant carrousel, qui est un peu plus plat, nous nous sommes rapprochés à nouveau de la "tête de la course". Cependant, pas un kilomètre plus tard a suivi le "Hohe Acht", où les puces de montagne étaient en demande. Malheureusement, Peter Mertens, notre grimpeur, n'a pas pu être présent, nous n'avons donc pas pu placer de coureurs dans le groupe de tête. Dès les 25 premiers kilomètres parcourus et le premier tour bouclé, le peloton de départ s'est étiré comme un chewing-gum. Nous avons été engloutis par l'enfer vert. De petits groupes de poursuivants se formaient, dans lesquels on n'était pas d'accord sur le travail de pistage. Ainsi, petit à petit, nous nous sommes procuré un décalage temporel plus important. La même chose en vert s'est produite au même moment sur la longue distance.
Dans le deuxième tour, j'ai dû trouver mon propre rythme et j'ai pu regagner quelques places. Malheureusement, à partir d'environ la moitié de la course, j'ai eu quelques problèmes techniques, j'ai donc de nouveau perdu les places durement disputées. Dans les derniers kilomètres, j'ai sprinté vers l'arrivée avec deux autres coureurs. Même si je n'ai terminé que 39e au général, je suis content de ma course dans ces conditions. Mes coéquipiers ont pris les places suivantes : Marco Bastiaansen 52e place, Stefan Frost 118e place et Thomas Frost 195e place au classement général. Nos femmes fortes ont pu à nouveau prouver leur classe sur la longue distance. Manuela Freund s'est assuré une place sur le podium avec la 3e place au général. Marion Wittler s'est tout de même frayé un chemin jusqu'à la 4e place du classement général. Les coureurs de longue distance ont également dû lutter avec les températures chaudes plus tard. Comme sur la courte distance, le terrain a été sévèrement décimé, si bien que les deux femmes ont dû conduire seules de nombreux kilomètres. Manuela Freund a non seulement su défendre le maillot jaune, mais aussi creuser son avance sur sa poursuivante.
La course est fortement recommandée et je ne serai certainement pas là pour la dernière fois. En plus des courses amateurs, il y a d'autres temps forts comme la course de 24 heures pour les coureurs cyclistes et les vététistes. Au programme également, une course professionnelle qui s'est déroulée dimanche - un week-end cycliste parfait pour les passionnés de cyclisme ambitieux.
Il est maintenant temps de se régénérer le plus rapidement possible et de se préparer pour la prochaine course GCC dans deux semaines. Nous sommes ramenés en Allemagne de l'Est, plus précisément à Dresde. Pour l'équipe, cela signifie encore une fois un long trajet, car la plupart des pilotes viennent de Westphalie orientale (Bielefeld, Gütersloh), où nos principaux sponsors sont également basés. Sur le circuit urbain technique, plat et rapide de l'Elbe, il est temps de tourner à nouveau à droite et d'attaquer !