Test : La société berlinoise MOTO Bicycles a développé une pédale pour chaque type de chaussure spécialement pour un usage urbain moderne. Qu'il s'agisse de pantoufles, de chaussures en cuir fin ou de talons hauts, avec la pédale MOTO Reflex, chaque cycliste devrait arriver détendu à destination. Pour le test, nous nous sommes plongés dans l'agitation de la grande ville avec ou sur la pédale innovante.
Détails du produit en un coup d'œil
- Matériau corps de pédale / axe : plastique renforcé de fibre de verre / acier
- Poids (paire) : 352 grammes
- Surface de roulement : Environ 95 x 80 mm
- Assemblage des pédales : clé Allen
- Prix: € 55,00
Construction et conception de la pédale
La pédale MOTO Reflex a un corps de pédale plat d'une hauteur de 16 millimètres. La surface fermée de 95 x 80 millimètres n'a ni évidements ni forme incurvée - en d'autres termes : la pédale est plate comme un flet ! Contrairement aux pédales plates conventionnelles, la pédale MOTO Reflex se passe toujours de goupilles, le ruban adhésif appliqué est destiné à assurer une assise sûre. Une autre particularité concerne le roulement de la pédale : le corps de la pédale en plastique renforcé de fibre de verre sert également de roulement. Un joint torique protège l'intérieur de la pédale de la saleté et de l'eau. Avec une simple intervention dans le fonctionnement interne de la pédale, la distance entre le corps de la pédale et la manivelle de la pédale peut être modifiée de 5 millimètres. Bonne idée!
Avant le test / impression visuelle
Le traitement de la pédale est bon, le boîtier en plastique n'a pas de bavures ou de bords sales. Cependant, le poids de 352 grammes que nous avons déterminé est supérieur aux informations du fabricant. En plus des deux pédales, la livraison comprend également les bandes réfléchissantes dans la couleur souhaitée, une description détaillée en anglais et une clé Allen de 3 mm pour maintenir la pédale. Pour un fonctionnement optimal et une longue durée de vie, la pédale MOTO Reflex a besoin d'entretien à intervalles réguliers. MOTO Bicycles recommande la graisse lubrifiante Berulub FR 16, particulièrement adaptée à l'entretien des combinaisons de matériaux plastique/métal. Grâce à la construction simple de la pédale, l'entretien est très simple et une grande connaissance technique n'est pas nécessaire.
essai sur le terrain
La pédale MOTO Reflex, qui tourne initialement un peu lentement, doit d'abord être rodée, mais ensuite le corps de la pédale tourne très doucement autour de l'axe en acier. La pédale a un jeu minimal, les légers bruits de roulement ne sont audibles que lors d'une rotation rapide sans charge. L'adhérence de la pédale MOTO Reflex est fantastique dès le départ, quelles que soient les chaussures utilisées et les conditions météorologiques. Si vous êtes pressé sur votre chemin à travers la jungle urbaine : faire du bunny hop ou chauffer une volée d'escaliers ne sont pas non plus un problème, la stabilité est top ! La surface plane de la pédale offre également au cycliste une sensation de conduite et de marche très agréable, même dans des chaussures à semelles fines et souples. En se passant des épingles, les semelles des chaussures sont protégées à long terme, de sorte que le cavalier n'a pas à craindre que les chaussures aient l'air d'avoir été mangées par un furet après la balade. L'inconvénient de la pédale est que la surface plane n'offre pas une prise sûre dans la boue. La pédale étant conçue pour une utilisation sur asphalte, les problèmes d'auto-nettoyage et de stabilité dans la boue ne jouent qu'un rôle secondaire.
Après l'épreuve
Même après le test, le corps de la pédale en plastique renforcé de fibre de verre tourne en douceur autour de l'axe en acier. Le jeu minimal de la pédale n'a pas augmenté et le bruit de fonctionnement n'a pas non plus augmenté. Un coup d'œil aux pédales ne montre aucun signe d'usure après le test. Cependant, le ruban adhésif qui a été appliqué a beaucoup souffert, notamment à cause de la conduite dans des chaussures de trekking à larges semelles.
En bref
- Très bonne prise en main
- Construction innovante, design cool
- Protège les chaussures et - si vous glissez de la pédale - vos tibias et votre pantalon
- Extrêmement plat
- Construction simple, entretien facile
- Site du fabricant