Le constructeur de cadres italien Pinarello travaille avec Jaguar depuis un certain temps. Le résultat de cette collaboration est la huitième évolution du modèle haut de gamme Dogme. Également important dans le développement de Dogme F8 était le retour des pilotes de Team Sky, menés par Chris Froome.
Par rapport au modèle précédent, le Dogme 65.1 si le cadre devait être encore plus asymétrique. Dans le même temps, il aurait été possible de le rendre plus léger et plus optimisé sur le plan aérodynamique. Dans l'ensemble, l'aérodynamisme aurait été augmenté de 47 %. Pour y parvenir, Pinarello utilise désormais les nouveaux tubes FlatBack. Leur forme est basée sur l'analyse de 70 mannequins de cadre.
Les tubes sont en Toray T1000 1k Dream Carbon. Par conséquent, le cadre doit être comparé au Dogme 65.1 120 grammes plus léger et 12 % plus rigide. Avec une hauteur de 54 centimètres, le cadre pèse 860 grammes, le nouveau aussi Onda F8-La fourche a été révisée. Ici, les informations s'élèvent à 54% d'aérodynamisme supérieur et 10% de poids en moins.
Le Pinarello Dogme F8 sera disponible dans un total de 13 tailles (42 à 62 centimètres) et différentes couleurs.