Les gagnants se font en hiver - la pré-saison est fondamentale pour une bonne saison, ce n'est pas nouveau. Après la première année des Enduro World Series, vous pouvez littéralement voir la communauté enduro grandir. En bon enduriste, vous pouvez désormais vivre de votre sport et pimenter l'hiver de nombreux entraînements. En plus de l'entraînement sportif et de base pur, la technique de conduite joue un rôle décisif. Avec Petrik Brückner, nous avons accompagné le pilote d'enduro allemand le plus rapide actuellement à son premier camp d'entraînement à Finale Ligure.
Finale Ligure n'est plus un endroit inconnu sur la carte de l'enduro. Il y a quelques années, la série Superenduro a jeté les bases de la discipline et l'a façonnée de manière avant-gardiste. Mais ce qui rend Finale si spécial, ce sont les nombreux sentiers techniquement exigeants et le temps généralement clément.
« C'est juste la Mecque de l'enduro et les conditions sont parfaites pour préparer la nouvelle saison. Le premier camp d'entraînement était principalement axé sur le nouveau vélo, j'ai d'abord dû apprendre à connaître le Slide et le mettre à l'épreuve. Finale est l'endroit idéal pour cela.
Début février, nous partons vers la Méditerranée. Bien que nous ayons eu un hiver très doux et que vous puissiez enfourcher votre vélo à tout moment, nous avions hâte de nous évader du quotidien.
Cependant, le temps n'a pas été clément avec nous. Les montagnes suisses étaient couvertes de neige de plusieurs mètres de haut et même lorsque nous avons traversé la frontière italienne, le soleil tant espéré n'est pas apparu. Cependant, cela n'a pas nui à l'ambiance. Après tout, nous avions préparé nos vêtements pour les jours de pluie, au cas où. Après presque dix heures de voiture nous arrivons à notre logement. Directement en finale si le Résidence Adélaïde être notre camp de base et point de départ pour de longues excursions. Cependant, le premier voyage était à la plage.
L'objectif du camp d'entraînement était simplement de pédaler le plus possible. Pour Petrik, il s'agissait aussi de trouver le bon set-up. Grâce au nouveau sponsor vélo Radon, il pilote un enduro en carbone pour la première fois de sa carrière.
L'entraînement hivernal devrait payer. Le premier trajet nous a emmenés sur Bric Gettina, une montagne très populaire qui est un peu à l'intérieur des terres et qui a des tonnes de sentiers fluides. Déjà dans la première montée, Petrik s'est éloigné. Près de 800 mètres de dénivelé d'affilée ont fait des ravages, du moins pour moi. Arrivé au début du sentier, Petrik a mis sa chaîne à l'endroit. C'est remarquable de pouvoir parcourir des sentiers exigeants avec une concentration totale et une pression sur les pédales après une si longue montée. Mais c'est exactement ce qui fait un bon pilote d'enduro.
Avec le premier trail dans les jambes, nous avons enfin osé nous attaquer aux parcours des Enduro World Series (EWS), qui font partie de la crème de la crème absolue du réseau européen d'enduro. En tant que meilleur Allemand, Petrik a pu prendre la 33e place ici l'année dernière et n'était qu'à une minute du top 10. Il connaît maintenant assez bien les sentiers et a pu nous montrer l'une ou l'autre ligne passionnante. Surtout, le grand champ de pierre, qui a acquis une réputation légendaire l'an dernier, laissait place à des variantes. Alors que Petrik a simplement laissé son vélo rouler et a sauté dedans, le reste de notre groupe a d'abord cherché des lignes un peu plus faciles à piloter.
Le sens de la communauté est l'un des aspects les plus agréables de l'Enduro. « C'est toujours la chose la plus cool de faire une grande boucle avec ses amis. Les transferts sont pour la plupart hilarants, mais dès que ça part sur la piste, c'est à plein régime." Et c'est exactement comme ça que ça devrait être dans les jours suivants. Les tours sont devenus plus longs et nous nous sommes assis sur la selle pendant presque quatre heures chaque jour. Il n'était pas rare que Petrik grimpe encore 500 mètres d'altitude par la suite.
"C'est fascinant de voir comment il a évolué. Vous le connaissez d'avant, depuis nos débuts, et maintenant il gagne sa vie en faisant du vélo et en vivant son rêve. Je ne sais pas si je pourrais me motiver à faire du vélo quatre à cinq heures tous les jours pour faire mes séances", commente le partenaire d'entraînement de Petrik Frank Hedwig d'Ilmenau sur le développement de la Thuringe.
Vers la fin de notre camp d'entraînement, le soleil a enfin osé percer les nuages. Il est temps de prendre des photos et de profiter de la variété. Nous sommes allés à Varigotti pour faire les sentiers ici osciller. La vue sur la Méditerranée a contribué à notre humeur. Nous avons terminé la journée avec une bière fraîche sur la plage et une délicieuse pizza italienne.
Cependant, le soleil ne pouvait pas vraiment partager cette humeur avec nous. Déjà après une journée dit au revoir à nouveau. Sous une pluie battante, nous sommes allés au sommet du Bric Gettina. 1300 mètres de dénivelé d'un seul coup, c'était trop tentant. Le sentier commence par un chemin forestier délavé et devient plus technique de virage en virage, mais il ne perd pas son débit. Partout, il y a de petits kickers où vous pouvez vous retirer et avoir beaucoup d'air sous vos roues. Même si nos pantalons et chaussures étaient trempés jusqu'au dernier millimètre carré après quelques minutes, nous nous sommes bien amusés.
Nous avons utilisé le dernier jour sur la Méditerranée pour explorer. Dans le cadre du campement, nous avions vu à plusieurs reprises de nouvelles entrées de sentiers qui nous étaient inconnues. Nous voulions les examiner de plus près à la fin - Enduro. À Varigotti, nous avons été récompensés pour notre esprit aventureux et avons trouvé un sentier très rapide et fluide.
"C'est exactement ce qu'est l'Enduro. Vous explorez de nouveaux domaines et de nouveaux sentiers sur votre vélo et profitez du temps avec vos amis. C'est l'essence du vélo de montagne.