L'Espagnol Joaquim Rodriguez (Katusha) a vécu un tour de montagnes russes émotionnel l'automne dernier. Bien qu'il se soit vu refuser de justesse le titre de champion du monde de la course humide en Toscane, quelques jours plus tard, il a pu porter ses mains à sa bouche et jeter des baisers de joie. Avec la victoire renouvelée dans le Lombardy Tour s'est assuré Purito encore une fois la couronne du classement mondial. Il entre maintenant dans la nouvelle saison en tant que cycliste le mieux placé au monde et il n'est pas surprenant que le fabricant de vélos Canyon, basé à Coblence, lui fournisse un vélo spécialement conçu à cet effet.
Puritos Canyon Aéroroute CF se démarque par rapport aux modèles de ses coéquipiers par le coloris blanc. Pour souligner son statut, les graphistes ont écrit en rouge Non. 1 du monde, écrite numéro un dans le monde – multilingue, bien sûr.
En dehors de cela, Rodriguez bénéficie des meilleurs composants que les équipementiers de l'équipe ont à offrir. Sont donc à côté du Ritchey de haute qualité WCS-Composants de la potence du guidon - l'Espagnol roule sur une largeur de 40 centimètres WCS classique, qui dans 100 WCSla potence est fixe - également le groupe supérieur de Shimano. Le Dura Ace 9070 Di2 Cependant, son équipe ne combine pas Katusha avec des roues japonaises. Ici l'équipe s'appuie sur le savoir-faire français. Mavic est sur le vélo de Rodriguez Cosmique Ultime installé.
Lorsque nous avons placé le vélo devant l'objectif, les manivelles avaient des engrenages avec un rapport de démultiplication de 53 à 39 dents, tandis que la cassette à 11 vitesses avait un rapport en ligne droite de 11 à 25 dents. Un détail particulièrement agréable est le porte-numéro de départ. Cela vient de Canyon et est intégré dans le collier de tige de selle. Cela permet non seulement d'économiser du poids, mais s'intègre également dans le propre optique de la roue. C'est aussi excitant que Puritos La roue n'est pas la norme VCL-la tige de selle de Canyon est utilisée, mais un homologue Monolink. Sur ceci est une Selle Italia SLR-Selle.
Avec une hauteur de selle de 67,5 centimètres, le vélo pèse 6,4 kilogrammes. Pour une utilisation en course, il doit donc encore être muni de lests pour recevoir l'agrément des commissaires de l'UCI.
