La saison de cross bat son plein et se présente dans le domaine technique avec de nombreuses innovations. Les vélos équipés de freins à disque sont de plus en plus utilisés, comme l'ont montré nos tests précédents. Il est également excitant de voir que le cyclocross redevient un sport populaire. Les freins à disque sont désormais également utilisés dans les courses. Cependant, les freins en porte-à-faux tiennent toujours ici et peuvent être trouvés sur une variété de vélos. Enfin et surtout, la majorité des professionnels du cyclocross ne jurent que par le système de freinage sur jante conventionnel. Il serait inutile de se demander si les vélos de cyclo-cross conventionnels sont toujours d'actualité. La question devrait plutôt être de savoir à quel point un vélo est polyvalent et dans quelle mesure il vous accompagne tout au long de l'automne et de l'hiver.
//Ameublement
L'Univega Modena X-Pro – notre modèle d'essai était une taille 56 – est sans aucun doute un vélo très bien équipé. Outre un cadre en aluminium spécialement conçu pour le cyclocross, il est doté de nombreux composants FSA. Par exemple, un cintre Vero de 42 cm de large est monté à l'avant, relié à une potence de 110 mm. Univega fait également confiance à FSA pour le pédalier, en utilisant le Gossamer avec un développement standard pour le cyclocross de 46/36 dents. La tige de selle est de la série SLK , surmontée d'une selle Antares de fi'zi:k. Les roues proviennent également d'Italie : les jantes Fulcrum Racing 7 CX offrent des performances fiables . Notre modèle d'essai était équipé d'une transmission et de freins qui s'accordaient bien. Univega a opté pour des groupes Shimano Ultegra pour les dérailleurs avant et arrière, tandis que le vélo est équipé de freins Avid Shorty 4.
// Impression de conduite
Le Modena X-Pro est un vélo tolérant. Grâce à sa géométrie optimisée pour le cyclocross, la position de conduite est relativement droite. Cela facilite les manœuvres sur les terrains techniques et permet une bonne maniabilité en toute sécurité. Cependant, certains cyclistes pourraient regretter l'absence de leviers de frein supplémentaires. Ils offriraient encore plus de sécurité, notamment pour les débutants. Ce manque est le seul défaut que nous avons relevé sur le Modena X-Pro . Mis à part cela, le vélo offre des performances sportives exceptionnelles. Les composants sont fiables et, compte tenu du prix de 1 300 €, ils sont tout à fait corrects. Certes, des freins à disque offriraient une meilleure puissance de freinage par mauvais temps. Mais les freins cantilever conviennent parfaitement à un vélo de cyclocross qui doit également être performant au quotidien. Ils sont tout simplement plus faciles à entretenir. On regrette toutefois l'absence d'œillets pour la fixation de garde-boue. Des garde-boue clipsables constituent une alternative.
//Conclusion
Dotée de ces caractéristiques, la Modena X-Pro se révèle être une fidèle compagne, aussi bien pour les sorties sur circuit le week-end que pour les trajets domicile-travail en semaine.
//Points forts du produit
- bon équipement
- Adaptation à un usage quotidien grâce aux œillets de garde-boue
- Rapport qualité-prix
//prix et web
- 1299,00 €
- www.univega.com