Le nom Assos est emprunté à la mythologie grecque et signifie quelque chose comme "la première", illustrant ainsi la maxime de l'entreprise d'être un leader innovant et qualitatif du marché dans le domaine des vêtements de cyclisme. Et lorsqu’il s’agit de cuissards à bretelles, cela peut probablement s’appliquer sans qu’on le demande. Assos est sans aucun doute une des références ici. C'est pour cette raison que les Suisses ont pu se permettre de travailler sur la dernière collection de pantalons pendant près de six ans après avoir développé le S5. C'était désormais la devise de Lugano "Changeur de jeu" présenté.
Au total, les développeurs autour du directeur R&D Omar Visentin et de l'ex-professionnel expérimenté Daniele Nardello ont créé quatre modèles à la fois intéressants en termes de prix et très fiers. Pourtant, aucun d’entre eux ne manque de savoir-faire.
//T.Neopro
La société T.Néopro A 139,00 euros, c'est le pantalon le plus économique de la nouvelle collection. Ils ont ce qu'on appelle une « coupe régulière », ce qui signifie qu'ils ont une coupe plus ample que les pantalons orientés course. Par rapport au S5, il comporte moins de coutures. Selon Assos, cela a non seulement réduit le poids, mais a également éliminé les points de friction. Le T.Néopro On dit que ce modèle est plus durable que les modèles suisses précédents. Les matériaux utilisés doivent également y contribuer. Assos utilise deux matériaux entièrement nouveaux dont les avantages sont une plus grande élasticité, une compression accrue et de meilleures propriétés d'abrasion.
La particularité du nouveau pantalon est le rembourrage composé de trois couches. Ce n'est pas cousu au pantalon au milieu. "Porte dorée", Assos appelle cette solution, qui vise à garantir une friction réduite au niveau de l'entrejambe. Celui-ci est également conçu de telle manière que les panneaux de cette zone sont cousus ensemble en forme de V. Cela est également dû à la forme particulière du rembourrage, car il est façonné à l'avant de manière à donner plus d'espace aux organes génitaux. La zone arrière est en mesh, qui se termine par une attache de sangle en forme d'Ypsilon. Il en résulte un ajustement confortable qui offre une plus grande liberté de mouvement pendant l'utilisation.
//T.Equipe
La société T.Equipe est la mise à niveau du T.Néopro. Il a une coupe similaire, mais possède un rembourrage à cinq couches, sur le devant duquel se trouve ce qu'on appelle «KukuPenthouse» est incorporé. Assos utilise également des matériaux qui reflètent le soleil et sont destinés à procurer une sensation de fraîcheur même en été. Le pantalon coupe « Race Fit » s'adresse principalement aux conducteurs sportifs qui, en plus du rembourrage, ont également besoin de l'élasticité et de la compression du T.Equipe l’apprécient – et sont prêts à dépenser 179,00 euros pour cela.
//T.Cento
Le troisième modèle de la nouvelle collection est le T-Cento. Par rapport aux trois autres modèles, ce qui est particulièrement remarquable ici, c'est le rembourrage, qui est également composé de cinq couches. Contrairement à celui du T.Equipe Cependant, il est nettement plus épais – 25 pour cent, pour être exact. La coupe plus ample du pantalon montre également clairement que ce modèle est le « Pantalon Granfondo » qui est suisse. Pour garantir le maintien du confort et de la qualité même sur les longs trajets, Assos utilise un mélange robuste d'élasthanne et de polyester. Le T. Cento est significatif à 239,00 euros.
//T.Campionisimo
La société T. Campionissimo est le modèle haut de gamme de la nouvelle collection. Sans aucun doute, c'est la nouvelle « Pantalon de course » d'Assos. Des quatre pantalons, c'est celui qui possède le rembourrage le plus fin et s'adresse donc principalement aux voyageurs fréquents. Les cinq panneaux du coussin, sur le devant desquels « KuKuPenthouse » a une couleur contrastée et, comme les autres modèles, est fabriqué à la main. Le pantalon se ressemble à première vue T.EquipeCependant, des matériaux utilisés ici offrent encore plus d'élasticité et de compression. Le dos est également fait un peu différemment. Pour la première fois de son histoire, Assos utilise également des tissus tissés, ce qui explique le fier prix de 339,00 euros.
Les quatre modèles de la collection S7 sont conformes aux spécifications UCI, ce qui signifie qu'ils peuvent également être portés sans problème lors de courses sous licence. Si un pantalon est endommagé dans le premier mois suivant l’achat, Assos vous remboursera. Dans ce cas, les clients ne supportent aucun frais supplémentaire.
Dans le cadre de la présentation des quatre nouveaux pantalons, nous avons eu l'occasion de rencontrer le mannequin Assos Andrea Zamboni ainsi que Daniele Nardello et les pilotes de l'équipe d'usine Assos. T.Equipe pour le tester sur un tour exigeant autour de Lugano. Quiconque connaît les caractéristiques topographiques de la région sait que les changements constants de rythme ne sont pas seulement un défi pour vous, mais aussi pour le matériel. Pour le T.Equipe En tout cas, ce n'était pas un problème : dès le premier instant, le pantalon semblait confortable et malgré lui "Course"-Très confortable. Mais ce qui a le plus marqué, c'est le revêtement. Tous ceux qui aiment utiliser leur S5 adoreront le nouveau coussin "déifier". Il faut le dire à tout le monde : dès la première impression, il peut rivaliser sans aucune crainte avec les meilleurs coussins actuellement disponibles sur le marché.